当今汽车漆的颜色丰富多彩，颜色千差万别。汽车漆修补时，就需要对颜色进行准确的调配。 作为专业的调色技术人员，仅仅依靠汽车漆生产厂商所提供的调色配方来调色是不够的，还需要了解厂家提供色母的特性、色相的特点，并能借助自己色调配实战经验准确的调色。所以，有必要对担任调色的技术人员进行专业的调色培训。使其完全掌握调色的技能和技巧，能更好的胜任颜色的调配工作。

调色的关键：首先要准确的选择色母，这是调色的基础。如果色母选择错误，就会耗费宝贵的时间和浪费昂贵的原料，也调不出准确的颜色，影响调漆的速度。反之，如果色母的选择准确，就能以较快的速度，调配出准确的颜色。其次，要准确的了解颜色的色相走向和颜色的细微变化，准确掌握色母的添加分量，仔细核对调漆的原色板，在吻合度达到九成左右时，可以喷小板来校对，也可以直接进行微调，直至达到理想效果。然后，要认真准确的记录调色配方数据，以利于今后对照使用，并不断积累时实践验，提高调色技能。

一章

颜色基础理论与基础知识颜色的感知

如上图所示，不同波长光通过视觉在人脑中反映表现出不同的色彩：400-450μM波长的光呈蓝紫色；450-480μM波长的光呈蓝色；480-500μM波长的光呈青色；500-550μM波长的光呈蓝绿色；550-580μM波长的光呈黄色；580-610μM波长的光呈橙色；610-700μM波长的光呈红色。

二章

颜色基础理论

1颜色三维属性的基本定义

   色相就是人们通常说的颜色。色相(Hue)是表示物体反射不同波长的可见光，按波长顺序排列在圆周上，不同波长可见光有不同的颜色。如红、黄、绿、蓝、紫及其交替部分的中间色。它是物体颜色本质方面的特性。

　　色品 也就是明度(Value)，是指颜色的明暗度，白色的明度高，而黑色的明度低。

是物体反射光线的数量方面的一种特性，物体对彩色光反射率越高，人们眼睛感觉到这种色愈明亮，它的明度值越高。所以明度是颜色在量方面的特性，明度有时称亮度。

　　色度 又称为饱和度(Chroma)，是指色相的纯度和强度。它的移动是沿黑色调至色相圈的外缘处，高色度的颜色中几乎没有黑色、白色或者银粉。饱和度也有人称做彩度。

2调色常用术语

明色：纯色更加接近明亮鲜艳，例如透明红、透明兰、艳红等；

暗色：纯色更加接近深暗，又称为影，例如绿相蓝、栗红等；

浊色：纯色颜色彩度低通透性差例，如土黄、铁红等；

清色：明色与暗色均为清色。

 

1、下列图表是在汽车漆调色行业中通常使用的术语，用于描述色的三维属性。

三维属性别称：

色相     色度                 色品    

色质     色彩                 白度/黑度

颜色     饱和度               浑浊度

色调     纯净度 纯度 强度     亮度/暗度

2、颜色变化基本规律：

蓝色＋红色＝紫色；

红色＋黄色＝橙色；

黄色＋绿色＝黄绿色；

绿色＋蓝色＝青

3 颜色三维属性的调整

①、调整色相

色相在色轮中能沿J顷时针逆时针两个方向移动。有时候很难确定某些颜色应该向哪个方向移动。以下列出各种颜色可能移动的两个方向。

A色相可以偏绿或偏红的颜色：

1．蓝色     2．黄色   3．金黄色   4．紫色   5．棕色

B色相可以偏黄或偏蓝的颜色：

1．绿色     2．褐红色  3．黑色    4．红色

C色相可以偏蓝或偏红的颜色：

1．蓝色     2．红色    3．桔黄色

D色相可以偏蓝或偏绿的颜色：

 1．蓝色绿相  2．蓝绿珍珠

案例

 

在下图中我们讨论对色相进行调整，图上的“P”点表示蓝色。而“C”点则表示要调配的车身颜色是偏红的蓝相，这种颜色的配方中并没有紫色或红色，有两种蓝色色母(BS118      BS121)，从色母走向图上可以看出BS118是一种带红色调的蓝色，而BS121是一种带绿色调的蓝色， 这种情况下需正确选择BS118，即使配方中确实存在红色或紫色色母，也要注意加量不要过多，避免出现过量的红色调，导致调过头而不得不重新调配。

 

 

 

 

 

②、调整色度－如何选择适宜的色母

色度及颜色的纯净度、强度、饱和度向色轮外侧变化。

案例

在下图中，我们讨论对色度进行调整。车身颜色(c点)比油漆颜色(P点)更浓或色彩饱和度更高。加人主色调的色母可以增加色度。例如是绿色银粉漆，那么添加绿色色母会增强色度。而添加黑色、白色或银粉将会降低饱和度，即减弱色度。

 

③、调整色品

色品顶部为白色，底部为黑色。

案例

在下图中，我们讨论对色品进行调整。

 

车身颜色(C点)比油漆颜色(P点)的色品要亮。如果是金属漆，该颜色配方中有两种银粉色母，其中粒径较大、较明亮的银粉(或银圆状闪银)加入可提高其色品值。如果是实色漆，假如配方中有白色色母，加入白色将会提高其色品值；否则添加配方中淡的色母来提高色品值。

所有银粉色母均是较浅的灰色调，其色品值均在中间值以上。通俗的来讲，我们可以简单的，把所有银粉色母统统视为浅色色母。就是可以使油漆变浅的色母，效果类似于在油漆中添加白色色母。

 

4 金属漆中的金属颗粒对颜色的影响（银粉漆）

银元型银粉漆：（新型银粉色母）

a．颗粒尺寸及形状更均匀    

b．正面与侧面的反射效果更一致
c．外观效果更清晰、明亮      

d．色品值较高

标准型银粉漆：

a．颗粒尺寸及形状不均匀

b. 正面的反射效果比侧面强，色品值较低，即正面雪白，侧面浅粉

c．粒径小的银粉遮盖力强，色品值较低，正面较灰，侧面偏浅。

d. 粒径大的银粉遮盖力小，色品值较高，正面雪白，侧面较深。

镜面型银粉漆：

a. 颗粒尺寸形状较均匀      

b. 正侧面反射效果差别较大

c. 外观效果有较强金属感    

d. 色品值较高

下面我们来研究银粉对颜色的影响：

   银粉加入到油漆中，同时影响色度和色品。

所有的银粉色母都被看作是灰色调，在各种银粉色母中，银粉薄片(颗粒)的大小决定了它的灰度和亮度。

银粉颗粒越细小油漆颜色越灰，银粉粒越大油漆颜色越亮，这是因为尺寸大的银粉薄片排列比较分散反射的光线更多。

因此，在配方中，与其它银粉色母相比，含大尺寸银粉颗粒的银粉漆对油漆颜色亮度或色度影响比较大。

另外，在配方中银粉(包括各种尺寸)相对于颜料的比例变化对色品影响较大，银粉越多，颜色的色品或饱和度越低。

实色漆中的调合清漆（AK100）和1K金属漆中的控色剂（BS150   BS160），对色漆的色度起很大的作用。

首先，是调合清漆增加实色漆的丰满度、亮度、流平性、附着力。

其次,是金属漆中的控银剂增加色漆的流平性、提高附着力、增强银粉或珍珠的排列，并且稳定色漆色相。

所以，当色漆调配准确后，一定要添加相应的调合清漆或控银剂。

5 调色之前的准备工作

1、准确掌握车身颜色标识牌所表示的颜色代码

2、喷涂对金属底漆颜色的影响

影响因素　        颜色变化                                        

                                深       浅

出漆量                    大       小

喷涂压力                大       小

喷枪距离                近       远

喷吐粘度                小       大

喷涂扇面                小       大

环境温度                 低      高

3、调漆前色母要彻底搅拌均匀，特别是银粉、珍珠及含无机颜料的色母。

4、根据遮盖力不同，所有的色母可以分为三大类：

a．遮盖力好的色母：银粉、白色、黑色、橙红、砖红、泥黄

b．遮盖力较差的色母：珍珠、艳红、通黄、蓝黑、鲜红、中黄、柠檬黄

c．透明色母：透明红、蓝色、绿色、紫色、透明黄、透明金黄、透明铁红、透明铁黄，此类颜色遮盖力差，但着色力很强，只要添加少量的黑色、白色、遮盖力会非常好。

6 调漆实战技巧的应用

1、实色漆调色要领。

所有实色漆用调油尺拉起油漆即可与原色板进行颜色对比，主要是正面吻合，比较容易调准。但是有几点需要注意：在实色漆的调配中，较为难调的是比较浅、淡的颜色。例如：粉红、浅绿、苹果绿等等，另外军绿、草绿也是一中比较难调的颜色，在调配中也需要格外注意。另外一点需要注意的是，在喷涂某些颜色时，推荐用白色漆打底，可以增加面漆的鲜艳度，亦可以节省面漆。特别是喷涂黑色保险杠的时候，例如：QQ法兰红、柠檬黄等。

调色的步骤：深浅度（色品）调整→颜色转向(色相)调整→（色度）灰度调整

（1）深浅度的调整：车色比油漆深或浅？

当车色比油漆浅时：此时应加入主要的浅色，但一种情况除外，即所调颜色为红色范围有时需要加入白色。注意：不论何时，在素色漆中加入白色，都会影响颜色的色相，

当车色比油漆深时：这时要会判断，车色显得又深彩度又高，还是又深又浊呢？如果是又深彩度又高，则加入主要的深色，如调蓝色调加入偏深蓝色，调红色调加入偏深红色。但如调橙色时则可能例外加入较深色的黄色。
注意：有进颜色的浑浊往往被看成颜色深浅，这是灰度的因素。正确区分深或浊，可以帮助我们作出正确选择。如果都有可能，又很难区分，则加入黑色。

深浅度的调节并不是每次都需要。如调整完毕或不需要调整，则可进入下一步。

（2）颜色转向调整：车色与油漆比显得更红、更蓝、更绿或更黄？这是在完成颜色深浅度之后要进行的工作，首先要决定是否需要，然后运用以下的准则：

a、色相可以偏绿或偏红的颜色：黄色金黄色紫色灰黄色棕色

b、色相可以偏黄或偏蓝的颜色：绿色红色栗色

c、色相可以偏黄或偏红的颜色：青铜色红色桔黄色

d、色相可以偏蓝或偏绿的颜色：绿蓝青色

e、可以向任意颜色转向的颜色：白色灰色黑色银色

转向的调整会影响深浅度（通常变深）和灰度（通常变浊）。转向的调整并不是每次都需要，一旦完成，即可进入下一步；

2、基本色的调和

红加黄变橙，红加蓝变紫，黄加蓝变绿。红、黄、蓝是三原色，橙、紫、绿则是三间色。间色与间色相调合就会变成各类灰色。但灰色都应该是有色彩倾向的，譬如：蓝灰，紫灰，黄灰等。

灰度调整：车色与漆相比显得清澈或浑浊，在这一步骤中加入色母调整灰度，只会使颜色变得更浊，使颜色由浊浑变清澈基本上是不可能的。

车色显浑浊时：加入少量黑色使颜色变浊（注：黑色的加入同时会使颜色变深）

车色显清澈时：放弃吧！然后重新开始。

如果在几次调整后，油漆变得浑浊，则重调。如果开始时，油漆已变显得浑浊，则要将配方中的黑色以逐步法扣除，然后慢慢加入因为当颜色浑浊时需加入大量高彩度高饱和度的色种进行调配相对来讲效果显现更慢。

一旦取得一个准确的配方，应留下完整的记录作为将来调漆的参考。调色只是为了混合喷涂，原则上调到完全一样几乎是不可能的。

3、金属漆、珍珠漆调色要领

（1）金属珍珠漆较实色漆更复杂困难，主要因为原厂颜色和修补的颜色均客观受施工时的实际操作情况影响较大。而且存在以下情况：

a．正面跟侧面颜色有差异，首先要准确判断其正侧面色相效果的不同，例如是红相、黄相或绿相等。

b．如果是带珍珠效果，则要判定其珍珠颗粒的粗细程度，以及所包含的各种色相效果，例如是蓝色绿相还是蓝色红相等。

c．有的色板包含有多种复合色相效果，要准确分辨并作出正确色母选择及摸拟配方，然后进行微调过渡，逐步实现与颜色板基本吻合的效果。

（2）认识银粉漆

银粉也就是铝粉，把它作为一种特殊颜料加入到油漆中，就获得了银粉漆。有时候我们提到的金属漆指的也就是银粉漆。由于其特殊的闪光效果，它汽车漆家族中的地位越来越重要，占的比例越来越大。

（3）银粉漆的变幻效果

明暗变化效果（为何看上去正侧面不一样呢？）光线在银粉漆中的传播，其效果是靠铝粒子与透明颜料的配合而达到的。银粉是片状的，象许多小镜子一样平躺着反射外来的光线，从直角看去，反射效果大，色调显得闪亮，从侧面看去，光线反射量会降低，使得色调看起来较暗。

变幻效果也与铝粉的颗粒大小有关，相对而言，铝粒子越大，反射的光线越多，从正面（直角）看，色调明亮闪耀，而从侧面看时，就显得深暗。铝粒子越小，变幻效果就越不显著，色调大多显得灰暗。

彩色变幻效果，其色调主要是靠透明颜料来达成的，不透明的颜料会阻碍铝粒子反射光线。把一定色相的透明颜料加入到配方中，就会显示出该色的彩色变幻效果。如香槟色的银粉，从正面看去显得金黄色，而从侧面看时则显得较黄较红。

银粉的排列影响变幻效果，影响银粉排列的因素有涂料自身的原因，也与施工的喷涂遍数有关。

（4）深浅度调整

当车色显浅（油漆显深）时，通常会加入金属或珍珠色母，在以下几方面进行仔细考虑：色母中银粉或珍珠颗粒的大小、数量、颜色是否合适？然后加入一至两个金属色母，直至对金属颗粒的情况满意。注意：不要使用白色来使金属漆变浅。同时要记住，不论何时，在金属漆中加入银粉或珍珠，都会改变颜色的色调。

当车色显深时（油漆显浅）时，要判断是饱和度很高的深还是又深又浊的深，如果是饱和度很高的深，则加入主要深色色种。调蓝银加入蓝色，调红银加入红色。注意在很多时候颜色的浑浊往往表现为深。这是灰度的因素在起作用。正确区分深和浊可以帮助我们做正确的选择。如果都有可能，或很难区分，则加入黑色。

（5）颜色转向调整：车色与油漆比显得更红、更蓝、更绿或更黄应选择相近色来进行调整，可以向任意颜色转向的颜色：白色灰色黑色银色

（6）灰度调整：车色显浑浊时：加入少量黑色使颜色变浊或加入不透明或半透明色种会降低颜色彩度使颜色浑浊（注：黑色的加入同时会使颜色变深）

如果在几次调整后，油漆变得浑浊，则重调。如果开始时，油漆已变显得浑浊，则要将配方中的黑色以逐步法扣除，然后慢慢加入。

一旦取得一个准确的配方，应留下完整的记录作为将来调漆的参考。调色只是为了混合喷涂，原则上调到完全一样几乎是不可能的。

（7）微调技巧：透明色母和不透明色母的运用

微调时使用透明色母，能使侧面变深变暗，使正面变亮变鲜艳。

微调时使用不透明色母能使色母变浅变白，能使正面降低鲜艳度。

（8）微调技巧：侧面有问题时的处理

a.观察配方内银粉色母的种类。

b.观察是否要添加白色色母或减少白色色母。

c.添加控色剂（不超过百分之15）

d.使侧面变浅：加入细白珍珠或白色或细银粉，加入控银剂改变银粉排列方向，或分离配方中的颜色，酌量加入。

e.使侧面变深：加入少量黑色或加入大颗粒银粉

第三章

调色的基本流程

1 调漆的操作步骤

A 、测定颜色

a．找到车身颜色代码；

b．与色卡对照，找到色卡上该颜色的位置及参考配方；

c．根据实际需要写出实际调色配方。(一定要准确选择色母)

B 、将主要色母或定色成品漆倒人置于电子称上的洁净容器中，记录油漆的重量(记住：将空容器置于电子称上之后，一定要复位到0，然后再添加色母)。

C 、根据配方加入所需色母，由于每个人对需要调整的颜色有不同的认识，因此，建议从自己觉得差异较大的颜色属性开始进行微调。

a．每次微调只能添加少量的色母(不超过原配方中用量的l-5％)；

b．每次微调时最好只使用一种色母；

c．记录每次添加色母的用量，形成自己掌握运用的配方，为以后调漆打下基础。

D 、当调出油漆颜色与原色板吻合度达到90％左右时，喷涂小色板跟原色板作比较

a．用一块小铁板进行试喷，并达到完全遮盖，要特别注意气压和溶剂用量，有时通过调整气压或溶剂就可以获得非常接近于原色板的颜色；

b．原色板如果是双工序、三工序工艺，需要罩光，在小色板上喷涂清漆需在油漆干燥后在色板底部用胶带留出约3公分左右的地方不喷清漆，以便进行两种效果颜色比较，切记一定要以喷清漆的实际效果为准；

c．调实色漆时，喷板前调浅一点。调银粉、珍珠漆时则比原色板要稍深一点，这样喷出来的效果才能与原色板吻合，这种深浅度要反复实践，摸索才能熟练掌握。这里要特别强调的是，在调配含透明铁黄（铁红）色母类的香槟色、浅黄色银粉漆时，色漆一定要比原车色略微黄些才行。

d．喷板时，要先雾喷两次，相隔10分钟左右吹干后，再湿喷1次；喷素色漆，每次不可喷太厚，防止产生流挂的现象。

E 、重新测定颜色，如需要再做进一步的微调，则要确定调整哪一个属性：色相、色度还是色品。

F 、如果颜色已经吻合，准确记录调色配方，并保留喷涂好的色板以供以后参考使用。

2 颜色的发展趋势

1、彩度提高：颜色的鲜艳度，饱和度不断提高。

2、三层做法：珍珠漆的特殊喷涂方法。

3、彩色清漆：在清漆中添加透明色母。

4、变色效果：从不同角度观察，存在颜色差异。

5、浅色银粉：银粉漆的颜色趋向浅灰、浅驼色、香槟色等。

6、彩色底漆：在底漆中添加近似色母。

3 调色的秘诀

在我们调色工作中不要过于系统化，不要只按照色卡上所示意的色母添加，一定要灵活的应用各种调色方法，你可以参考（主色相加调色法）进行补充。简单的油漆中富有很多奥秘，这一部分调色员需要不断探索实践，慢慢的你就会发现其中的奥秘所在。如果某种调色方法已经宣告失败。不要在继续调配，那样会产生腻烦心理，会使你对接下来的工作失去信心以及灵感。

如果长时间观测颜色，已经看不出缺少添加色，那是说明你的眼睛已经处于麻木疲劳状态，要立即停止观察，进行眼部调整。观察周围事物，或者闭眼休息几分钟，缓解视觉疲劳所造成的眼花。不能熟背色母特性的调漆员是一个未入门的调漆员。

完全依赖配方来调色的调漆员是不合资格的调漆员，只是一个初学者。由于汽车修补的颜色千变万化，颜色的配方往往只能提供给我们相对接近的颜色，因此，多练习、多思考、多留意、多学习务示纯熟地掌握色母的变化特性，做到心细眼灵手巧，具备对颜色敏锐的辨察力及对色母变化灵活的掌握技巧，才是一个合资格的调漆员。

如果做补漆的话就需要学习补漆中有个油漆过渡的手法，像艺术彩绘喷漆一样颜色不会有接头。

第四章

涂料的基础知识

1 涂料的概述

   是由以下成分组成的，为保护物体（指被涂）、使其更美观而进行涂装。所以充分了解涂料的成分、种类、干燥结构，从而正确使用是非常重要的关键。

　　涂料的成分：主要是由颜料、树脂、溶剂、添加剂、稀释剂等组成。

　　颜料：不溶于水或溶剂的粉末，对涂膜给予颜色和填充的效果。分为有机颜料和无机颜料。

　　树脂：涂料的主要成膜物质，为涂料提供连续性的基础物质。

　　硬化剂：可以通俗的理解为固化剂，主要用作树脂的固化作用。

　　溶剂：主要用途是稀释、降低涂料的黏度。种类比较多：甲苯、二甲苯、醋酸丁酯、CAC、环已酮。在汽车修补漆中应用的稀释剂，一般是由以上一种或几种溶剂组成的。

　　添加剂：作用是提高涂膜的性能。主要有以下几大类：颜料分散剂、防沉剂、防止浮色剂、流平剂、增塑剂、干燥剂（催干剂）等。。

　　汽车涂料的作用是，使汽车具有优良的耐腐蚀性和高装饰性外观，以延长其使用寿命，提高其商品价值。因此，对汽车涂料的要求是：

  （1）有良好的耐腐蚀性、耐候性和耐沥青、砂石、油污、酸、碱、鸟粪等物质的侵蚀作用，能适应寒冷地区、湿热带、工业地区及沿海等各种气候条件。

　　（2）具有优良的装饰性，包括色彩、光泽、丰满度及外观。

　　（3）能适应大批量生产的快速的涂装工艺，减少能源消耗，降低成本。

　　（4）减少在涂装生产中对环境造成的污染，尽量减少有机溶剂及重金属的含量。

　　汽车涂料按其树脂来分，常用的品种有：醇酸树脂漆、氨基树脂漆、环氧树脂漆、丙烯酸树脂漆等。

2 汽车涂料的种类

1、底漆

喷涂面漆前使用的油漆，他主要有四种功能：

1. 防止金属表面锈蚀；

2. 可做填充性质；

3. 提供良好的黏附能力给次层底漆和面漆；

4. 隔绝旧漆层或底漆对面漆的影响，避免出现“吸收”现象而降低面漆的光泽。

分类：塑料底漆、磷化底漆、环氧底漆、苏灰士、中涂底漆、填霸底漆等等。

2、面漆

一般来说，

面漆分为两种类型：素色漆和金属漆。

金属漆又分为：银粉漆和珍珠漆。

3 清漆

主要是喷涂在单组分面漆之上，为之提供保护性、耐侯性和光泽性，起到装饰性和保护底层面漆的作用。也有叫：金油、清油、亮油。

4 固化剂

一般在2K素色漆和清漆中做配套固化使用。按照浓度分为高浓、标准、低浓度。按照干燥速度：超快干、快干、标准、慢干等几种类型。

5 稀释剂

主要作用是降低油漆的黏度，以期获得较理想的喷涂效果，增加漆膜的平滑度。一般，按照干燥速度分为五种类型：超快干、快干、标准、慢干、超慢干等五种。

6 驳口水

也叫接口水或接口清漆，是专门用于淡化纯色漆新旧漆膜接口处的“鸳鸯”色差，令新旧漆膜溶为一体，使修补效果更为好。不需要稀释，直接喷涂使用。

7 化白水

主要是延长油漆的挥发干燥时间，改善油漆在高气温时的流平性，以及减低因湿度太大时，喷涂容易产生的“发白”现象。

8 脱漆水

属于高腐蚀性溶剂的一种，具有极强的溶解力和腐蚀力，清除旧漆膜。一般直接刷涂在需要清除的旧漆的表面即可。

9 除油剂

一般是用于清洁基材表面的杂质、油污，提高面漆的附着力和防锈蚀的能力、减少鱼眼的产生。用做彻底除油处理。

10 调合清漆

也叫调合树脂，一般分为金属和素色漆两种类型；

素色漆调合树脂，主要是提高双组分油漆表面的光泽。

金属漆调合树脂，主要是提高银粉或珍珠的附着力，改善银粉或珍珠的定向排列，减少浮色发花现象的发生。

11 控色剂

主要作用是用在银粉和珍珠漆中，使金属正面变灰暗，侧面变白；使银粉排列疏松，颗粒变粗；使侧面的金属闪光效果增强；降低正面光泽度；加快风干速度。但是，需要注意的是，控色剂的使用量不宜过多，过多使用会影响面漆的遮盖力。

12 塑料底漆

主要是喷涂在塑料件的表面，起到提高面漆面漆附着力的作用。

13 柔软剂

主要是添加在双组分面漆或清漆中，使喷涂在塑料件上的漆膜具有柔软性，不易发生龟裂和崩裂。

14 哑光剂

降低2K面漆或清漆的光泽，直至无光。能加快漆膜的干燥速度。也叫哑光树脂、减光剂。

15 红灰

单组分的填充剂，用于填补知名轿车，汽车及商用车表面刮痕、砂眼以及幼小的砂纸细纹。

16 原子灰

双组分，软性的固体填充物质，可常温固化，用于填补汽车维修较凹陷的部位。

17 原子灰

一般为单组分硝基性质，是底漆的一种。填补经砂纸打磨后的细小痕迹和轻微凹痕，并提供简单的隔离作用。

第五章

客户沟通技巧与简单问题的处理

1 心理准备

无论是4S店还是各类汽车修理厂，你就要与你的客户进行交流，换句话就是你得同客户打交道。

在沟通时，注意两点：

1、注意语气变化，态度真诚。

2、言语要富有条理性，不可语无伦次前后反复，让对方产生反感或罗嗦。

选择恰当的时机与客户进行有效的沟通，其目的是让客户理解和支持你的工作。并对你的工作保持信任和信心。不能一问三不知，或敷衍了事推委顾客，更不能用不耐烦的口气态度来对待每一位顾客。  

让顾客等候的处理方法：

1、明确指出自已的工作时间和工作流程；

2、密切配合喷漆师傅的工作；

3、保持信心，周到服务。

喷涂前准备想要拥有一辆与众不同，突出自己品位与个性的汽车。汽车漆是一个关键的因素。汽车漆是主要是为了保护车体不被腐蚀，还能增加车的美观程度，是大多车主张扬个性的一种表现方式。

2 我们在快速补漆的时候要注意以下几点

1. 进入喷漆间的空气经过严格过滤，以确保空气中无尘埃.

2. 具有良好的照明条件。

3. 确保喷漆间内不出现负压。可以通过控制进排气量来实现，进入喷射间的空气量应略多于排气量。

4. 喷漆间的作业噪声不允许超过85dB

5. 符合防火要求。

6. 喷漆间内空气流向沿重力方向由天花板流向地面，且空气从地面排出，并经过滤为较清洁的空气。

7. 保证每分钟内喷漆间空气完成转换2次，因此，室内空气流速应在0.3-0.6/s。空气流速过大，涂料损失过多，涂层状态不良，空气流速过小，影响溶剂的正常挥发。

8. 喷漆前的一切准备工作都要在喷漆间外进行。

9. 经常检查并按规定时间更换过滤器。

10. 定期检查照明情况，更换变弱或烧坏的灯具。

11. 定期对排风扇及电机进行润滑保养。

12. 式喷漆间在喷涂施工前要湿润地面，以利于防尘。

13. 每次涂装作业结束后，应彻底清扫，并维护和清洗喷漆间内有关设备。

14. 注意个人卫生，严禁身着脏服进入喷漆间。

15. 烤漆房内清洁、无尘、空气经严格过滤。

16. 烤漆房内设置排风装置，使干燥过程中从涂膜中挥发出的溶剂及分解物质不超过一定浓度，以防影响漆膜干燥速度、质量、甚至产生爆炸.

17. 溶剂型涂料的湿漆膜在烘干前应留出一定的时间，使漆膜内的溶剂大部分挥发和流平，可以减轻“橘皮”“针孔”“起泡”等缺陷。

3 简单介绍汽车漆的喷涂注意事项

1、怎样增强清漆漆膜附着力

汽车漆清漆作为汽车修补喷涂的关键一道工序，其效果直接影响能否顺利交车。汽车漆清漆脱落，尤其是在高银粉金属漆上脱落是常见的客户投诉。由于诱因多，如不能及时准确地找到症结所在，快速解决问题，往往会降低客户满意度，

甚至面临丢失客户的危险。根据我们以往的经验，汽车漆清漆脱落往往会连带汽车漆银粉一起脱落，用划格法测试就可明显看到这一现象，涂层交联强度不够是汽车漆清漆和银粉层发生脱落的根本原因。

在银粉漆配方中，通常会含有一定量的特殊蜡浆，以防止银粉沉降和控制银粉定向。但正是蜡的存在使涂层变得不容易交联。日常生活中的蜡烛、蜡纸很难粘上东西就是这个原因。

高银粉含量的漆膜由于含有较多的蜡浆，是漆膜容易脱落的原因之一。汽车漆银粉漆树脂的兼容性太差也会导致清漆脱落，喷涂清漆都是在底下的银粉漆闪干15分钟左右时进行的，目的在于让清漆和银粉漆能够有轻微的交联从而更好增加二层漆膜相互结合的牢度，如果你选用的银粉漆树脂兼容性比较差，对清漆的树脂有排斥作用，这也会令喷上去的清漆脱落。

滥用快干固化剂是造成清漆脱落的另一个典型原因，清漆中的树脂在喷涂后会向银粉层渗咬，以达到和银粉层架桥，增强层间结合力的效果。如选用过快干固化剂不当，尤其是当银粉层本身的抗渗咬性较好的时候，清漆和银粉层之间来不及架桥清漆就已经完全固化，这就会导致附着力变差。

解决这一问题比较有效的方法有：

1.增加树脂含量——树脂适当偏多会帮助提高粘合强度。

2.S150——高兼容性金属漆专用树脂。

3.在银粉漆中添加固化剂——试验证明按100：3的比例添加固化剂后，银粉层的树脂会参与交联，对提高漆膜强度很有帮助，这一实践在冬天或低气温地区

尤为重要。

4.选用快干固化剂时要有一点时间让漆膜层间相互交联

 

2、八大窍门终结清漆脱落

1. 慎用快干清漆、快干固化剂

2. 冬天在银粉漆中添加固化剂

3. 修补保险杠时勿忘添加柔软剂

4. 更换新件用湿碰湿底漆效果更好

5. 清漆和银粉漆一定要保持原配

6. 银粉漆喷完后喷清漆不要间隔过长

7. 银粉漆不要喷涂太厚

8. 按需选用不同树脂含量的调和清漆

3、保险杠的正确快速补漆方式

汽车维修站经常被投诉的关于清漆附着力差的典型例子是车身前保险杆在高速公路上受到石子撞击，结果清漆层和银粉层被硬生生从中涂底漆上剥离，显现斑斑驳驳的掉漆现象。

其实这涉及汽车涂料研究中的一个课题——抗石击性。通常车主们都会单纯的追求汽车漆的高硬度，以为只要汽车漆硬度够高，就可以抵御砂石的撞击和擦伤，却不知道任何东西都是物极必反，硬的东西必然脆。

想象一下汽车在公路告诉行驶，地面上的一颗小砂子撞到前保险杆上的冲击力道都是很厉害的，如果清漆太脆，或是金属漆太疏松，或是底漆附着力不好抗石击性能差，都会产生这种斑斑点点的掉漆现象。所以我们建议在做前保险杆修复或换新件时应该喷涂柔韧度高的湿碰湿底漆和塑料底漆，在底漆和清漆中都添加百分之10-20的柔软添加剂剂。

综上述，为了尽可能避免前保险杆清漆脱落，我们建议进行修补时应当注意：保险杠很小面积修补可选用快干清漆，否则应尽量避免；保险杠修补时要在底漆中添加柔软剂；更换新件时，优先使用塑胶底漆。银粉漆中添加百分之10固化剂，能大大提升漆膜的层间附着力，寒冷天气时更明显。一定要配套使用清漆和银粉漆。银粉漆喷完后，不要间隔太长时间再喷清漆。银粉漆不要喷涂太厚。清漆一定要添加百分之10的柔软添加剂。